鉛酸電池自1958年發(fā)明以來(lái)，已有100多年的使用和發(fā)展歷史，廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力端。新能源汽車使用鉛酸電池需要為汽車提供動(dòng)力。其主要發(fā)展方向是提高比能量和回收壽命。鉛酸電池是較成熟的新能源電池系統(tǒng)。1881年，世界上**輛電動(dòng)三輪車使用鉛酸電池。鉛酸電池成熟，**性好，原材料價(jià)格低，功率基本滿足電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力要求，廣泛應(yīng)用于新能源汽車。

陽(yáng)光鉛酸電池

               鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)：

               1.鉛酸電池除鋰離子電池外，現(xiàn)場(chǎng)電池電壓較高，即2.0V;

               二、制造成本低；

               3可以做成小到1Ah大至幾千Ah各種尺寸和結(jié)構(gòu)的電池；

               4.高倍率放電性能好，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；

               5電能效率可達(dá)60%；

               6.高低溫性能好，可達(dá)-40℃～60℃工作條件；

               7.浮充使用方便，無(wú)記憶效容易識(shí)別荷電狀態(tài)。

               鉛酸電池的缺點(diǎn)：

               1.比能量低。新能源汽車重量所需的整體質(zhì)量和體積相對(duì)較大，一次充電行駛過(guò)程相對(duì)較短；

               2.使用壽命短，后期使用成本高；

               3.充電時(shí)間長(zhǎng)；

               4.鉛是污染與新能源動(dòng)力汽車概念背道而馳的重金屬。